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海航与富士康携手开发国际旅游岛

发布时间:2012年01月05日 09:39 | 进入复兴论坛 | 来源:第一旅游网 | 手机看视频


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  12月31日,海航集团董事长陈峰与富士康科技集团总裁郭台铭在海口市,就合作开发海南国际旅游岛及公务机业务、物流业务、电子商城等方面进行了合作洽谈。

  郭台铭在接受媒体采访时谈到,海航集团是海南本土最大的企业,产业覆盖航空、物流、金融、旅游、置业、商业、机场管理等多方面,这为双方的合作提供了众多平台。相信通过与海航集团强强联手,互利共赢,能够促进琼台经济交流与合作。

  陈峰表示,富士康科技集团是世界500强中的优秀企业。海航集团目前总资产规模超过2500亿元,2011年总收入超过1000亿元。海航旗下有亚洲最大的公务机公司金鹿公务机,全国首家海陆空一体化综合物流集团大新华物流等,与富士康科技集团在很多方面可以强强联手,优势互补,助力海南国际旅游岛建设。

  双方领导会谈后,媒体记者就各自关心的问题采访了海航集团董事长陈峰。

  陈峰表示,海航的高速成长依赖于实体产业的坚实基础。海航以航空旅游、现代物流和现代金融服务为三大支柱产业,打造了多个国内乃至全球品牌,其中海南航空是世界第七家“Skytrax五星航空公司”,金鹿公务是亚洲最大的公务机公司,海航资本旗下渤海租赁是国内第一家租赁业上市公司,海口美兰机场和三亚凤凰机场年旅客吞吐量双双突破一千万,其中海口美兰机场今年被评为国内第二家“Skytrax四星机场”;每一天,海航遍布全世界的逾350架飞机、70余艘各类船舶、60余家星级酒店、约400家旅行社门店和400家商超门店等都在忙碌的运转中,为海航带来逾千亿的年收入。仅海南航空2011年前三季度净利润就达到22.78亿元。

  关于海航的负债率,陈峰表示,海航目前整体资产负债率保持在80%以下,考虑到行业特点等因素,这是一个非常健康、合理的水平。海航通过内部往来清理、增收节支、资产结构调整等措施,实现了在资产规模迅速扩张的情况下,集团整体资产负债率保持稳定的目标。

  当被问及近期大新华物流的船租纠纷一事,陈峰表示,由于全球宏观经济萎靡,世界海运业现正处于历史低谷期,大新华物流的海运业务出现行业性亏损。“目前物流这边大概还欠款不到五千万美金,但别人也欠我们7个多亿的人民币,整个行业都遇到了困难,陷入了"三角债"的困境。”陈峰说,这种三角债务需要各方互相理解,协调解决。大新华物流正与各方密切沟通,逐步清偿船租。

  据了解,大新华物流是海航集团三大支柱产业之一,总资产超过630亿元,集装箱船舶控制运力国内排名第4位;散货船控制运力国内排名第4位,油轮控制运力国内排名第6位。

  “此次欧美主权债务危机来势汹汹,确实给全球企业带来了很大的困难,我们也不例外。”陈峰表示,“面对危机,我们及时调整了发展战略,关停了近200家缺乏盈利能力且不具有战略意义的小企业,为后续发展积蓄力量。” 据悉,为应对危机,海航早在今年7月就召开专题会议,并在今年下半年采取了一系列调整转型措施。仅通过对项目的清理和对闲置资产的处置,海航就实现增收节支逾40亿元。

  考虑到国内外复杂的经济形势,海航对项目投资也做了相应调整,对不符合海航战略性产业发展方向的项目进行了清理。“投资风险历来是海航关注的重点,海航设置了专门部门分别负责投资管理和投资风险审核,重大投资必须经过由海航高层、中介机构和外部顾问组成的投资委员会进行审核。此外,海航的重大并购项目基本都有国际知名咨询机构参与,前期会做大量的审计、评估等工作,确保风险可控。”陈峰说。

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