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传奇“车神”八旬老翁激情穿越高原

发布时间:2012年08月10日 11:06 | 进入旅游论坛 | 来源:新华网 | 手机看视频


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  8月的柴达木铺金叠翠,风光旖旎。第五届“激情穿越·中国柴达木汽车摩托车集结赛”在柴达木最美好的时节举行。6日揭幕的本次大赛共吸引了国内专业赛车60台、摩托车51台前来参赛。

  柴达木盆地所在的青海省海西蒙古族藏族自治州地处世界屋脊,深居内陆腹地,长江源头、千年冰川、雅丹地貌、可可西里等自然景观遍布州域全境,这里一直是猎奇探险者的眷恋之地,是汽车摩托车爱好者的神往之地,也是自驾游爱好者的激情乐园。

  戈壁大漠,赛车手的激情乐园

  曾凡仁,是中国穿越可可西里的第一人,也是好莱坞特技车队里唯一的亚洲人,人送“亚洲车神”美名。“赛车不仅是一项体育赛事,更是国人向世界宣告中国强大的另一种声音,”应邀参赛的曾凡仁说。

  上个世纪80年代初期,欧美发达国家漂流中国母亲河的经历萌发了曾凡仁征服可可西里的念头。1986年冬天,还在总后青藏兵站部当汽车兵的他决定骑摩托车穿越可可西里。

  当时的经历至今让曾凡仁记忆犹新。他说,从不冻泉出发,途经昆仑山、卓乃湖、太阳湖等,经过6天5夜的征战,最终到达那曲,历经艰难行程后他成为穿越可可西里第一人。“一路的征程充满艰辛,饿了,拿压缩饼干充饥。累了,靠在车上休息一会。没有GPS,没有庞大的车队,有的只是一种征服自然的激情,一种压抑许久的决心。”

  如今,曾凡仁已是一名专业车手。曾在青海茶卡和倒淌河兵站工作过的他对高原有着特殊的感情。他说,青藏高原特殊的地理环境很适合开展赛车运动,而这里厚重的文化底蕴更使大赛充满神奇与浪漫的气息。

  “广垠的戈壁滩,飞驰的车轮,奔腾的骏马,浩瀚的盐湖,这里的一切激发着我们无限的潜能,希望这块神奇的土地成为更多专业车手的乐园,”曾凡仁说。

  激情穿越,在逍遥中寄托情谊

  作为新中国第一批赛车手,86岁高龄的赵玉斌已是第三次参加激情穿越柴达木汽车摩托车集结赛。

  1959年,赵玉斌参加第一届全国运动会,在摩托车越野公路赛中取得团体第七、个人第九。

  1958年,在北京西山接受全国汽车摩托车集训时,赵玉斌不慎从山上翻了下来,“肝破裂”的噩耗几乎让他崩溃,是贺龙元帅“发动一切力量,也要救命”的批示才使他保住了性命。医生告诉他,必须放弃摩托车,回家静养,可凭借心中的信念,他毅然坚持了下来,一骑就是50年……

  “是贺龙元帅给了我第二次生命,有生之年我要用赛车运动这种特殊的方式表达对元帅的感恩之情,”赵玉斌说。

  2006年,在贺龙同志诞辰110周年之际,年过八旬的他从青海湖出发,经过5天的骑行,到达黄河源头曲麻莱县,并在那里写下“五十春秋情依旧,为祭贺帅灵在天”的感言,谈到这段经历时,泪水湿润了这位老赛车手的眼睛。

  “一路风尘一路歌,极限争霸苦中乐。”这句话也道出了他多年参赛的心声。2008年,赵玉斌参加柴达木汽摩集结赛并成功穿越,随后他又参加了两届汽摩集结赛。“虽然沿途会有很多意想不到的问题,但我收获了梦想、激情与自信,这也是我想给老年人传递的信息,”赵玉斌说。

  “现在的我不能和年轻人拼体力,但我的精神和激情绝不输于他们,心怀一颗感恩的心,一路践行 环保,低碳,激情,极限 的大赛理念是我的目的,”他说。

  赛车运动,高原新兴体育品牌

  在采访中发现,从起初的自驾游到现在专业的汽车摩托车越野赛,汽摩运动吸引着越来越多的人参与其中。

  据青海省汽车摩托车运动协会副秘书长周斌介绍,自青藏铁路开通以来,越来越多的人用自驾穿越青藏线这种特殊的方式感受高原的雄奇与魅力。青海省也有着开展赛车运动的独特优势,草原、湿地、沙漠、戈壁,独特的地理环境激发着赛车手的豪情与野性,车手们可以在征服自然的同时享受沿途独特的高原美景。

  激情穿越柴达木汽车摩托车集结赛坚持政府主导、企业参与、市场化运作的原则,不断推进赛事专业化、市场化进程,走出了一条汽车文化、高原体育与旅游相结合的道路。

  青海省体育局办公室副主任宋海平说,激情穿越柴达木汽车摩托车集结赛,将会成为继环青海湖国际公路自行车赛、中国青海高原世界杯攀岩赛、中国青海国际抢渡黄河极限挑战赛等知名赛事后青海省的又一品牌赛事。

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  • 激情: 激情是指强度很高但持续时间很短的情感,它是一种猛烈、迅速爆发、短暂的情感,如狂喜、愤怒、恐惧、绝望等。 来自:互动百科