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海南旅游车由"松散"走向"集约"

发布时间:2012年10月11日 14:04 | 进入旅游论坛 | 来源:海南日报 | 手机看视频


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  大型客运企业加盟海南旅游客运,全新的豪华旅游车逐步取代了破旧车,旅游客运逐步实现公司化经营,客运服务质量明显提升。这是海南省旅游客运管理体制改革3年带来的新气象。

  省旅游客服公司提供的数据显示,3年来,该公司累计为旅行社提供租用车辆135.7万辆次,运送游客3858万人次,实现了旅游车重大服务质量“零投诉”、重特大运输事故“零记录”,较好地满足了旅行社的用车需求。

  “这是海南实施旅游客运管理体制改革的成果,旅游客运市场逐步规范,重塑了窗口形象。”省道路运输局副局长、省旅游客服公司总经理程世文说。

  为从根本上解决旅游客运体制、机制深层次问题,2009年8月,省委、省政府果断决策,组建以政府为主导的省旅游客运管理服务有限公司。同年9月29日,该公司正式成立,对全省市县际旅游车营运实行“统一调派、统一结算、统一服务质量投诉受理”,实现了由“行业主导”到“政府主导”、从“滚动发班”到“自由点车”、从“个体挂靠”到“公车公营”经营体制的转变。

  “推行‘网上租车'新模式后,旅行社足不出户,即可轻松办理租车业务。旅游客运服务质量也明显提升。”海南航天假期旅行社车调田洪宇对此深有感触。

  海南原有旅游客运车1841辆,其中99.6%的车辆为个体挂靠旅游车。挂靠经营的弊端显而易见:小、散、乱,管理无序,司机欺客、宰客现象屡屡发生。

  为此,省交通运输厅从改革旅游客运体制、机制入手,对补充投放的旅游新车经营权以公开招投标方式确定,吸纳了海南海汽、北京首汽、春秋航空等一批优质企业加盟海南旅游客运。几年来,海南共面向社会公开招投标补充投放的公车公营旅游车1528辆,目前全省旅游车总数1662部,旅游车公车公营比例超过9成。旅游车由“松散型”转向“集约型”,旅游客运步入了品牌经营和规模化、集约化发展轨道。

  “2013年后个体挂靠旅游车将全部退市,全省旅游车将全部实现公车公营。”程世文说。

  旅游客服质量是社会关注的热点。程世文介绍说,公司成立3年来,对旅游车司机的管理始终从严从紧,制定了一整套服务质量标准和违规处罚规定。司机在出团过程中,如服务态度恶劣,将被取消其在管理公司的上岗资格,并报请省道路运输局发文,3年内海南旅游客运企业不得聘用其从事驾驶员工作。截至目前,己有16名索要小费、服务态度恶劣的司机被开除。

  通过严抓细管,海南旅游客运服务质量明显提升,服务投诉率逐年下降,投诉率由公司成立前的0.8%。下降至0.3%。。3年来,海南旅游客运企业共收到游客、旅行社等服务对象赠送的锦旗和表扬信300多面(封),先后涌现出了翁明富、周林、王己胜等6名助人为乐、见义勇为的优秀旅游车驾驶员。

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