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云南保山附近横跨澜沧江的霁虹桥,明成化十一年(1475)初建,此后到1999年间数度被江水冲跨而又复修。由于下游修水库,铁索桥和岸边崖上的古代题记都要没入水中。2007年在老桥上方新修大型斜拉悬索桥,于是有了双桥叠映的景象。(撰文:艾绍强/摄影:陈新宇、甘霖)
旅游图片  来源:央视网  2015年02月02日 10:29
邛崃花楸山上,人们在采摘当地有名的绿茶“花秋御竹”。西南丝绸之路是一条茶树由南向北传播之路,滇南是茶叶的原产地,而川西则有中国最早的人工栽培茶树。明清以来,这条古道的许多路段更成为茶叶贸易的通道。
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公元前122年,汉武帝刘彻第一次从出使过西域的张骞口中得知,从蜀地出发,有一条可通印度的便捷商路。武帝闻之大喜,从此便一直努力开通官道,无奈多年以来受阻于沿途分布的众多当地部落,软硬兼施都无法如愿。直到公元69年(东汉明帝永平十二年), 哀牢人归附,东汉王朝才将刘彻孜孜以求的“通蜀身毒国道”全线贯通。位于大相岭半山间的清溪古镇,自秦汉以来,邛崃南下的丝绸、铁器,乐山东来的盐,西康往东贩的马,都要经过这里转运。两千余年间,虽然这里的建制几经变动,但周围一直是少数民族部落聚居之地,距此不远大渡河西边、南边都是民族地区。
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缅甸密支那街头,下午下班之后就成了农贸市场,小贩们整齐地排在街边出售各种蔬菜。密支那是西南丝路过了腾冲之后第一个大驿站,中国的商品就是从这里被转运到印度、南亚大陆、西亚、以至欧洲。
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然而由于西南地方政权与中原王朝的关系时有反复,这条官道时通时断,汉以后的中原帝国遂对西南商路上的事情少有关注,在后来将近两千年的时间里,这条道路重新归于湮没。早在西汉之前,中国西南的商人便开始与南亚、中亚乃至西亚贸易往来,张骞出使西域后,北方通往西方的贸易通道被打通,后来东南沿海通往南亚、西亚的贸易通道开通,就形成中国与欧、亚、非各地的三条丝绸之路。
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汉代以来从成都出发到云南主要有两条道路。西路先后称西南夷道、零关道、牦牛道或清溪道。东路先后称五尺道、僰道、南夷道、石门道或牂牁道。大理西南至保山被称为博南道、永昌道、天竺道等。
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一直到最近的60多年,由于学者在浩瀚的历史文献里披沙沥金,并通过出土文物和地面遗迹寻找蛛丝马迹,这条道路才重又为人所知,并被命名为“西南丝绸之路”——这不仅是汉帝国时直通西方的商路,而且在汉以前的数百年,乃至汉之后的十几个世纪里一直使用,这是一条深藏于高山密林间的全球化贸易、文化通衢;除了经河西走廊进入西亚、以及海路之外,这是连接中国与西方的又一条“丝绸之路”。成都南河边浆洗街29号,是一座船形建筑,它“停靠”的南河在上世纪中期还樯橹云集,运送各种物资。成都虽然远离大海,但是由于西南丝路的开通,早在汉代以前就将这座内陆城市与大海连在了一起。
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西南丝路上运送的主要物资之一便是产自成都平原的各类丝帛,蜀锦是其中的精品。由于市场因素,成都的蜀锦产业逐渐衰败,现在只有为数不多几家企业在生产。
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但是当时的人们具体的行走路线如何?他们是沿着山走,还是沿着河走?是走山的西边,还是走河的东边?西南丝路上有古人给我们留下的指路标吗?俗话说“人过留痕,雁过留声”,西南丝绸之路上的汉代古城遗址和星罗棋布的汉墓就起到了指路标的作用。甘洛到越西之间的公路被泥石流阻断,这条路悬在半山腰,路面狭窄易堵。过去马帮狭路相逢一般是宽道上的让路给窄道上的,上坡的让路给下坡的;或有一方后退,一般是谁退的路短谁退。
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德昌县的一家傈僳族人家出嫁女儿,村里的姊妹们盛装前来参加婚礼。并非偶然,西南丝路与人类学家所说的“藏彝民族走廊”基本上是重合的。
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西南丝路上的汉代城市经过两千年来的风风雨雨,大多数只剩下了荒埂残墙,只有草丛中散落的瓦当和瓦片还能向人们述说它昔日的辉煌。甘洛县海棠镇的古城门? 修建于清朝道光年间。海棠镇曾经是西南丝路是重要的驿站,清代以前,这个小镇商业发达市场繁荣,人口众多。
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金沙江的渡船上,人们从鱼鲊过江到对面的拉鲊,据说三国时代诸葛亮“深入不毛、五月渡泸”就是从这里渡江的。在 1965 年以前,从这里渡江就是从四川到了云南,现在江两边都属四川管辖。
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四川西昌的高枧邛都古城是目前西南丝路上保存最完好的一座汉城。高枧古城位于西昌市区东南5里的高枧乡中所村境内,城址呈长方形,南北长373米,东西宽251米,面积达9.3万平方米。现在城墙大部保存完好,城墙残高1.8-3.6米,宽3-5米,夯层清晰,厚约25厘米。西南丝路上保存至今的汉代古城还有四川荥经的严道城和云南保山的汉城等等。会理县仍有几家铜作坊,铜匠用传统工艺打制铜器皿,当地的铜作历史悠久,可以追溯到汉以前。西南丝路沿线有许多历史悠久的铜矿,出产的铜矿石被大量运往内地,或就地铸成钱币,流通全国。 关键词: 丝绸之路 西南
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禄丰县腰站村炼象关是西南丝路从东到西的重要关口,附近盐井的出产大多通过这里转运各地。随着公路的开通,这座热闹了几个世纪的关口也衰败了。
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西南丝路上的汉移民往往集中居住在邮亭附近。邮亭是国家设置在官道上的交通设施。邮是传递文书的专门机构,“五里一邮,邮人居其间,相去二里半。”亭是汉代的基层行政组织,也是可供旅客止宿的交通设施。亭的负责人称亭长, 亭都有名称, 如“奉常亭”、“汉内亭”、“且同亭”等等。由于“邮”与“亭”的功能有重合之处,且位于交通线上的“邮”和“亭”可能就设置在一起,所以文献上常“邮亭”并称。祥云县云南驿村附近,人们将一具棺椁抬向墓地。西汉元封二年(前109)这里就设立了县,因汉武帝梦见彩云南现,因地取名为云南县,从此以后汉文化落地生根发芽,尽管一直是多民族聚居区,但汉文化影响广泛,一直延续至今。
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大理崇圣寺现在仍是远近闻名的大寺院。历史上大理是一个各种文化交流与融会的地方,这里既有观音崇拜,也有本主崇拜。佛教的各宗各派都在大理地区流传过,全盛时大理城有寺院1000 多所。
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汉移民们从遥远的故乡来到了西南丝路上后,很少有再回到故乡的可能。移民们居住在西南丝路沿线,他们的墓葬也沿着西南丝路埋葬,所以,今天我们根据汉墓的分布情况就可以观察到当时道路的走向。在一些路段,汉墓群的分布有一定规律,大致每个墓群的距离为三十华里,这种分布规律应该与汉代在交通沿线设置的邮亭驿站有关,因为这三十里的间距也正是汉代邮亭间的距离。汉移民生活在邮亭附近,死后埋葬在邮亭附近,自然会形成这种现象。经过西汉和东汉两个朝代,西南丝路上留下了千千万万的汉墓。剑川县的海门口遗址正在进行发掘。这是一处3000多年的古遗迹,专家推测可能是云南文明发源地之一。不久前在这里发掘出了一些碳化稻和碳化粟,专家认为这说明南方的稻作文化和北方的粟文化在海门口遗址生活的这群人里面同时存在,应该是南北文化在这里交融。
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海门口遗址最近被列为2008年中国六大考古新发现之一。石宝山寺庙柱脚石的外国人造像,表明当时西南丝路沿线各民族与中亚、西亚的文化交流也是频繁的。
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西汉时期的墓葬多为土坑墓,有的有木椁和墓道。到了东汉时期,基本上发展成了砖室墓。这些墓皆用花纹砖修砌,墓砖一侧饰有多种花纹,除了菱形纹、网格纹、柿蒂纹等装饰性花纹外,还有青龙、白虎、西王母、天马、九尾狐、羽人等神话内容的图案,它们从一个侧面反映出汉移民们居室的模样。墓葬中都随葬有林林总总的随葬品,陶器有日常生活使用的陶罐、陶釜、陶瓮,还有陶田、陶塘、陶井、陶灶、陶房、 陶案、 陶牛、 陶猪、 陶鸡等模型,大量各式陶俑,庖厨俑、农夫俑、舞俑、抚琴俑、听琴俑等也出现在墓葬中 ; 铜器则有铜案、铜洗、铜鍪、铜甑、铜壶、铜耳杯、铜镜等各种各样的生活用具,造型精巧、内容丰富的摇钱树是汉墓中的精品; 铁器都来自成都平原,有“成都”铁锸、“蜀郡”铁锸、铁斧、铁刀、铁剑、铁削等等。剑川县沙溪古镇,一座修建于清代的戏台至今保存完好。沙溪地处滇西北南下滇西南的孔道上,连接藏区到大理以至于缅甸、印度的通道,曾经是西南丝路上的一个商贸大镇,现在却很萧条。
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汉武帝于元封二年(前109年)在今保山市设不韦县。不韦县既是西汉在西南边陲最远的一个县,也是汉文化消解、吸纳以至取代哀牢文化的据点。公元69年哀牢王率众归属汉室之后,汉王朝在此设立永昌郡。
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汉城、汉墓沿着西南丝路分布的规律,是它们成为西南丝路上的指路标,寻找着汉城与汉墓行进,你肯定会重新踏上西南丝路这条著名的古道。腾冲县介斌村傣族青年? 岳秋林和她的婆婆在打制墓葬建筑用品,西南少数民族原来没有在墓葬前建造建筑的习俗,正是受汉文化的影响,现在也开始修造各种墓葬建筑。
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密支那市区伊洛瓦底江边? 两个孩子在捕鱼。密支那坐落在伊洛瓦底江两大支流的交汇处,这里是缅北的贸易中心,也是缅甸北方河港与铁路的终点、水陆交通枢纽; 向东公路可通腾冲,西北与印度边境相通,向南公路经八莫可到瑞丽,水路、铁路直达曼德勒。
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在今天,这条道路的现实意义也在逐渐清晰地呈现出来:“它从陆路连接了全球增长最快的三大经济圈——中国东部沿海经济圈、东南亚经济圈和南亚经济圈,它们覆盖了全球近一半的人口。”云南省交通厅厅长杨光成对我说。西南丝路使得地处内陆的中国西南与东南亚、南亚和西亚诸国连在了一起,从而得以与这些地区分享广阔的市场和丰富资源,共同崛起。缅甸紧邻印度,深受佛教文化的影响,在其第二大城市曼德勒佛教寺庙密集,许多寺庙建在高地上。
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密支那通往曼德勒的火车是中国退役的产品,里面全是中文标志。目前云南向西南国境的铁路正在修建,不久的将来这条铁路也许会和缅甸的铁路连在一起,中国西南通往缅甸的古老商道将会发挥更大作用。存在了两千多年的古老商道上现在依然继续着民间贸易,但由于多方面的原因,现在这条路并不像以往那样畅通。不过,中国已经将宽敞的公路修到了边境,云南省把开通国际间的水陆通道作为未来发展的战略目标。可以想见,不久的将来,古道又要恢复昔日的热闹了。(撰文:艾绍强/摄影:陈新宇、甘霖)
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